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橫梁是連接左右縱梁組成車架的主要構(gòu)件。橫梁本身的抗扭性能及橫梁在車架上的分布，直接影響著車架的內(nèi)應(yīng)力及車架的剛度，合理地設(shè)計(jì)橫梁可以保證車架具有足夠的扭轉(zhuǎn)剛度。

（1）圓管形??具有較高的扭轉(zhuǎn)剛度，但因縱梁截面高度較大，為使載荷從整個(gè)截面?zhèn)鬟f到橫梁上，必須補(bǔ)焊許多連接板，故增加了車架的質(zhì)量、成本高、工藝復(fù)雜。另外，當(dāng)扭轉(zhuǎn)較嚴(yán)重時(shí)，連接板處應(yīng)力較大。因此圓管形橫梁一般只布置在車架縱梁的兩端，靠近下翼板，增強(qiáng)車架整體扭轉(zhuǎn)剛度。

橫梁的截面尺寸通常用類比法確定。從產(chǎn)品的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化考慮，應(yīng)采用一、二種規(guī)格尺寸的橫梁，在布置上采用疏密不同的方式來(lái)滿足各種噸位級(jí)別半掛車的要求。

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