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時(shí)間:2018-10-23
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剎車(chē)大王,顧名思義剎車(chē)很“靈”,似乎這一裝置加大了制動(dòng)力,但為什么安裝后的車(chē)輛會(huì)給人這種感覺(jué)呢?首先,認(rèn)識(shí)一下什么是剎車(chē)大王。
“剎車(chē)大王”繼動(dòng)閥
簡(jiǎn)單的說(shuō),“剎車(chē)大王”是一個(gè)加大過(guò)氣量的繼動(dòng)閥,這一部件可以裝在任何車(chē)輛的氣制動(dòng)系統(tǒng)中,這里主要指掛車(chē)?yán)^動(dòng)閥。我們知道,出廠的掛車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的壓縮空氣,通過(guò)管路到達(dá)制動(dòng)分泵氣室的壓力是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的,保證整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的安全,可靠工作,同時(shí)車(chē)輛剎車(chē)鼓的可承受壓力也在一定的范圍之內(nèi)。
● 剎車(chē)大王造成的安全隱患
開(kāi)裂的剎車(chē)鼓
“剎車(chē)大王”加大了過(guò)氣量,通過(guò)剎車(chē)分泵,這股力通過(guò)剎車(chē)蹄片傳遞給剎車(chē)鼓,最終剎車(chē)鼓超過(guò)了承受壓力的極限,造成破裂。上圖這樣是經(jīng)??吹降默F(xiàn)象。
掛車(chē)的剎車(chē)力度沒(méi)有增緩過(guò)程,車(chē)輛在雨雪天氣下車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)增大,這樣的嚴(yán)重事故比比皆是。
不正常的剎車(chē)力,使車(chē)輪與地面摩擦造成的損耗巨大,會(huì)造成輪胎偏磨、失圓、漏鋼絲,壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)里程。
儲(chǔ)氣筒氣壓損失嚴(yán)重,連續(xù)下坡制動(dòng)操作危險(xiǎn)性更大。剎車(chē)片也會(huì)嚴(yán)重?fù)p耗,車(chē)橋軸承保養(yǎng)里程大大縮短,甚至造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱,車(chē)輛燒毀的嚴(yán)重事故。
● 如何避免和解決隱患,有什么其它方法
“剎車(chē)大王”這樣的繼動(dòng)閥是不能夠使用的,這一部件存在的市場(chǎng)主要是超載所致,“小馬拉大車(chē)”現(xiàn)象催生的產(chǎn)物。一些山寨掛車(chē)生產(chǎn)廠家,配置不合理的制動(dòng)繼動(dòng)閥,氣室過(guò)小的剎車(chē)分泵,剎車(chē)蹄片設(shè)計(jì)過(guò)窄,剎車(chē)片質(zhì)量太差,造成制動(dòng)力不足的現(xiàn)象非常多,用戶(hù)往往束手無(wú)策,只好換“加大繼動(dòng)閥”,殊不知這樣的事故隱患就此埋下了。
選擇掛車(chē)時(shí),注意剎車(chē)蹄片的寬度,(目前民間的說(shuō)法13噸級(jí)后橋裝16噸后橋制動(dòng)剎車(chē))也反映了這一現(xiàn)象,其實(shí)并非完全科學(xué)。剎車(chē)系統(tǒng)制動(dòng)力設(shè)計(jì)與很多因素有關(guān),配套的繼動(dòng)閥過(guò)氣量,分泵及氣室大小,剎車(chē)蹄片的寬度,剎車(chē)鼓都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)測(cè)試,剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮各車(chē)軸,各車(chē)輪之間的制動(dòng)力協(xié)調(diào)性等等,包括更為先進(jìn)的ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng),制動(dòng)感載裝置的應(yīng)用。
選擇適合自己業(yè)務(wù)的裝備,選購(gòu)車(chē)輛時(shí)切勿貪圖便宜,同級(jí)別的掛車(chē)價(jià)格差別太大,用所掌握的知識(shí)來(lái)細(xì)心鑒別,剎車(chē)系統(tǒng)不可小視,造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量,別讓損壞的剎車(chē)鼓堆成小山。
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